El tema aborda la seguridad en la conducción de vehículos prioritarios desde una perspectiva eminentemente técnico-científica, partiendo de la distinción nuclear entre seguridad activa o primaria (evitar el accidente) y seguridad pasiva o secundaria (reducir sus consecuencias), a las que se suman la seguridad terciaria y la interacción entre ambas. Se recorren de forma sistemática los sistemas de seguridad activa del turismo (frenos, ABS, ESP, dirección, neumáticos, suspensión, alumbrado, parabrisas, ergonomía y ADAS con sus tres fases de obligatoriedad) y los de seguridad pasiva (carrocería, airbag, cinturón, reposacabezas, protección contra el fuego y sistemas de retención infantil), así como las particularidades de los vehículos de dos ruedas. La materia se cierra proyectando todo ello sobre la práctica policial: la conducción en motocicleta, la conducción a dúo y las condiciones técnicas que la Orden INT/2573/2015 exige a los vehículos destinados al traslado de detenidos, presos y penados. Salvo el artículo 117 del Reglamento General de Circulación y la citada Orden, el contenido es técnico y descriptivo, con abundantes datos numéricos exactos que el opositor debe memorizar con precisión.
